Borchsatelaan 58, 3055 ZL Rotterdam

Categorie: POI-NL

Vacuümpomp

De vacuümpomp trekt vacuüm in de condensor zodat de stoom sneller condenseert. Via deze pomp stroomt de gecondenseerde stoom naar de filterbak. De voedingswaterpomp pomp de gecondenseerde stoom vanuit de filterbak terug de ketel in.

Besturing

De besturing bestaat uit een stoomkraan welke de hoeveelheid stoom regelt. Hiermee wordt de snelheid geregeld van het schip. Het roer bepaald in welke richting het schip gaat. De vaarrichting bepaald of het schip vooruit of achteruit gaat.

Stoomketel

In de stoomketel wordt het water opgewarmd waardoor stoom wordt gevormd. Doordat de ketel geheel gesloten is en het water door het vuur verder wordt verwarmd ontstaat een stoomdruk in de ketel. De ketel is open gesteld. Rechts onder ziet u de vuurgang, hier bevind zich de brander die de stoomketel verwarmt. Links boven ziet…
Lees meer

Stoomgenerator

De stoomgenerator is een stoommachine die een generator aandrijft. Deze voorziet het schip van stroom tijdens het varen. De machine was origineel niet aanboord geplaatst. De ketelbranders hebben een stroomvoorziening nodig. Daarom is er door de vorige eigenaren deze machine ingebouwd. De machine is oorspronkelijk van een andere stoomsleepboot genaamd de Epee. Deze werd in…
Lees meer

Voedingswaterpomp

De voedingswaterpomp pomp de gecondenseerde stoom vanuit de filterbak terug via de kleppenkast in de stoomketel.

Algemene dienstpomp

De algemene dienstpomp kan worden gebruikt voor het leegpompen, het vertrimmen van het schip en om de brandaansluitingen aan het dek te voeden. Daarnaast kan de algemene dienstpomp ook als koelwaterpomp worden gebruikt.

Manoeuvreer inrichting

Op de Dockyard III is de schoorsteen in het midden van de stuurhut geplaatst. Hierdoor is het zicht vanuit de stuurstand beperkt. Om toch zicht rondom het schip te hebben bij het manoeuvreren zijn er twee stuurstanden geplaatst in de stuurhut. Deze stuurstanden zijn met een assenstelsel aan elkaar verbonden. Deze stangenstelsels lopen door naar…
Lees meer

Koelwaterpomp

Deze machine drijft een centrifugaalpomp aan die de condensor voorziet van koud buitenboord water. Door het koelwater condenseert de afgewerkte stoom in de condensor en wordt deze weer vloeibaar. Via de vacuümpomp stroomt de gecondenseerde stroom naar de filterbak.

Hoofdmachine

Deze stoommachine drijft de schroef aan. Aan boord van de Dockyard III is de hoofdmachine een kleppen machine van Lentz gebouwd door de R.D.M met het bouwnummer 228. Hogedruk cilinder: 235mm diameter Lagedruk cilinder: 500mm diameter Slag: 500mm Omwentelingen: max 250 per minuut Vermogen: 550 IPK (Stoom PK’s) Werkdruk: 14 bar

Algemeen

De Dockyard III, met het nummer 23.09761, werd in 1941 door de Rotterdamsche Droogdok Maatschappij (R.D.M) gebouwd onder bouwnummer 228. Ze heeft de gehele verdere oorlogsperiode onder water doorgebracht en is in 1946 in de vaart gekomen als havensleepboot voor de R.D.M. te Rotterdam. Zij heeft hier actieve dienst gedaan tot 1981 waarna ze is…
Lees meer